«Il potenziamento della capacità di traffico, dell’interscambio e della velocità di trasporto su tutto il territorio pugliese sono i macro obiettivi prefissati nell’ambito del Piano Attuativo del Piano Regionale dei Trasporti 2021-2030». Così il capogruppo del PD Filippo Caracciolo, al termine di una riunione del gruppo con l’assessore Anna Maurodinoia.
«Attraverso poli di commutazione (uno per ogni capoluogo di provincia) – afferma Caracciolo – verrà migliorata l’accessibilità stradale e ferroviaria, prevedendo anche piste ciclabili che collegheranno tra loro i Comuni limitrofi. Verranno garantite, inoltre, l’accessibilità alle aree più svantaggiate territorialmente e la sicurezza stradale».
«Sarà reso competitivo il trasporto merci – aggiunge Caracciolo – potenziando il traffico intermodale lungo l’asse Adriatico. Punteremo alla decarbonizzazione, con la progressiva elettrificazione dei parchi autobus urbani, con Bus Rapid Transit elettrici, a idrogeno e a biometano per il potenziamento del trasporto extraurbano su gomma oltre che con la conversione verso l’idrogeno delle linee ferroviarie non elettrificate».
«Per la provincia di Barletta Andria Trani, visti i problemi di capacità sulla linea adriatica in direzione Bari, e i livelli di congestione sulla SS16, il piano, prevede l’attivazione del servizio di Bus Rapid Transit costiero che da Margherita di Savoia, passando per Barletta, Trani e Bisceglie, si attesti a Molfetta, in coordinamento con i servizi ferroviari. La realizzazione della stazione di Andria Nord e l’adeguamento della fermata dei servizi automobilistici nella stazione di Andria Sud, faranno di Andria il polo di riferimento per tutta la zona della Murgia. Infine – conclude Caracciolo – il raddoppio della tratta ferroviaria Andria-Barletta e soprattutto l’interconnessione tra la rete RFI e Ferrovie Bari Nord miglioreranno il coordinamento delle due città».
