Tecnicamente in questi giorni si sta operando per completare tutte le opere propedeutiche per la parte che sarà la vera e propria sovrastruttura stradale ed il definitivo varo del ponte. Parliamo della SP1 “Trani-Andria” che in questi giorni è chiusa nelle carreggiate principali, almeno sino a venerdì, per consentire proprio tutte le ultime opere propedeutiche al varo del ponte di metà strada. Una vicenda che prosegue ormai da un decennio per un’opera da circa 3 milioni di euro stralciata nel 2015 dal progetto iniziale di rifacimento di parte della Provinciale 1. Successivamente l’opera del ponte a scavalco di metà strada fu recuperata grazie ad un finanziamento regionale approvato nel lontano 2019. Dal 2017, e cioè da quando la strada è stata inaugurata con la doppia corsia, le circa 300 aziende ed i coltivatori che lavorano in quel territorio tra Andria e Trani sono costretti a tragitti più lunghi per entrare o uscire dalle loro proprietà non essendoci proprio quel ponte a metà strada. Un’opera dunque molto attesa.
Gli operai sono concretamente al lavoro da circa un anno dopo che a maggio del 2023 era stato sottoscritto il contratto di appalto dei lavori tra l’azienda aggiudicatrice e la Provincia BAT. A marzo scorso poi il posizionamento delle travi che hanno il compito di sostenere il ponte. Nel frattempo la sistemazione anche della viabilità di accesso ed ora gli ultimi importanti interventi propedeutici al varo del ponte stesso.
